玉柴艇用汽车发行为到全球现代化横向

      近日，从玉柴试验室传来好消息。玉柴自主研发的11.7升排量YC6MJ艇用发动机，完成第一阶段最高输出功率588kW(800Ps)目标，升功率突破50kW/L，达到世界先进水平，对打破国外品牌在该排量段高速艇动力领域的垄断地位具有重要意义。YC6MJ高功率艇机的研制成功，是我国核心装备国产化的重要体现，也标志着玉柴向游艇市场迈出了一大步。超强的动力表现、更灵活的适配空间、卓越的可靠性将给客户带来全新的价值体验。升功率表示发动机每升工作容积所发出的有效功率。升功率越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的打火机尺寸越小。因而升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一🌞，特别是在游艇领域，其外观形体和特殊用途追求使用更强化、更轻巧、更紧凑的发动机。

    &൲nbsp; 目前国内大排量艇用发动机主流产品被国外极少数品牌垄断，关键原因就在于国内产品动力性等指标不能满足要求。同排量的艇用发动机，国产升功率要比进口品牌低近20%。在此背景下，玉柴于201༒9年启动了高功率艇机项目，对YC6MJ进行优化设计，采用多项新技术集成，创新出玉柴特色的核心技术。经过研发人员数月连续攻关，玉柴YC6MJ艇用发动机升功率大幅提升至50.1kW/L，YC6MJ重量功率比为2.0kg/kW，容积功率比达到0.003m³/kW，表明该产品动力性、轻量化、紧凑性等指标全面优于当前主导游艇动力市场的欧美品牌竞品，达到世界先进水平。

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